ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ທໍເຮັດໃຫ້ປະສົບການໃໝ່ “ເບົາ, ງຽບ, ສີຂຽວ” ຂອງລົດຍົນສະຫວ່າງຂຶ້ນ

ຕົວຂັບເຄື່ອນຄູ່ຊ່ວຍເພີ່ມການນຳໃຊ້ຜ້າບໍ່ທໍໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ

ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການເຕີບໂຕຂອງການຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຂະແໜງລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) - ແລະ ການເນັ້ນໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງ,ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກຳລັງພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜ້າທໍ, ຜ້າຖັກ ແລະ ໜັງຍັງຄົງຄອບງຳວັດສະດຸພາຍໃນລົດຍົນ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານ ແລະວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນໄດ້ສົ່ງເສີມການໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂອງຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນທໍໃນຂະແໜງການລົດຍົນ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີກດ້ວຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດການກັນສຽງ, ການກັ່ນຕອງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບສະຖານະການພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງລົດຍົນຕ່າງໆ.

ຂະໜາດຕະຫຼາດຈະເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ

ອີງຕາມບົດລາຍງານທີ່ອອກໂດຍ Future Market Insights, ຕະຫຼາດວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນຜ້າທໍສຳລັບລົດຍົນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະບັນລຸ 3.4 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2025 ແລະເຕີບໂຕໃນອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ (CAGR) 4%, ແລະຂະຫຍາຍເປັນ 5 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2035.

ເສັ້ນໃຍໂພລີເອສເຕີຄອບງຳຕະຫຼາດວັດຖຸດິບ

ໃນບັນດາເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນຜ້າບໍ່ທໍສຳລັບລົດຍົນ, ໂພລີເອສເຕີ ປະຈຸບັນຖືຕຳແໜ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 36.2%, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ດີ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບຂະບວນການທີ່ບໍ່ແມ່ນທໍຕ່າງໆ. ເສັ້ນໃຍການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນອື່ນໆລວມມີໂພລີໂພລີລີນ (20.3%), ໂພລີອາໄມ (18.5%) ແລະ ໂພລີເອທິລີນ (15.1%).

ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນປະກອບລົດຍົນຫຼາຍກວ່າ 40 ຊະນິດ

ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ທໍໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບສ່ວນປະກອບຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 40 ຊະນິດ. ໃນຂົງເຂດພາຍໃນ, ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຜ້າປູບ່ອນນັ່ງ, ຜ້າປູພື້ນ, ຜ້າປູເພດານ, ຜ້າປົກຊັ້ນວາງກະເປົ໋າ, ກະດານຫຼັງບ່ອນນັ່ງ, ຜ້າປະດັບປະຕູ ແລະ ຜ້າປູກະໂປງຫຼັງ. ໃນດ້ານສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ງານ, ພວກມັນກວມເອົາຕົວກອງອາກາດ, ຕົວກອງນ້ຳມັນ, ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ຝາປິດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບກັນສຽງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຕ່າງໆ.

ຈາກວັດສະດຸຊ່ວຍເຫືອໄປສູ່ວັດສະດຸທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້

ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວກຳລັງມີບົດບາດສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປັບປຸງຄວາມງຽບຂອງການຂັບຂີ່, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ ຫຼື ການເສີມໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ວັດສະດຸໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃໝ່ທີ່ນຳມາໂດຍການພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ສະໜອງທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການຜະລິດລົດຍົນ. ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວໄດ້ຄ່ອຍໆເຕີບໃຫຍ່ຈາກວັດສະດຸຊ່ວຍເສີມຂອບໄປສູ່ສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດລົດຍົນ.